「汤加有几个赌场」美军对C130进行魔改,特战救人这技能很炫却被淘汰

2020-01-11 14:05:22

「汤加有几个赌场」美军对C130进行魔改,特战救人这技能很炫却被淘汰

汤加有几个赌场,美国空军的mc-130e“战斗爪”非常适合支援全天候特种作战部队的渗透和撤离,同时还可进行地面-空中救援、心理战、空降和空中侦察行动,除美国空军装备使用外,埃及、德国和日本等国特种作战部队也在列装使用。mc-130e作为 特种任务飞机,参加过不少军事行动,而且机鼻的一个装置,可以算作军机界的小奇葩。

正在执行空中加油任务的mc-130p“战斗影”

1980年4月,第1特种作战联队第8特战中队出动了3架ec-130e运输机和rh-53d特种直升机,运送90名特种作战部队士兵到伊朗营 救人质。由于情报误差和气象条件等因素,任务遭到失败。美军计划在当年底再次执行这样的任务,但这次打算直接利用美国驻伊朗大使馆附近的一个足球场开展行动,任务代号“可靠运动”,因此需要一种具备“超级短距起降”能力的运输机。

mc-130h

1964年,洛克希德为“钓鸭行动”(duck hook)专门改装了6架c-123b“供应者”运输机用来执行攻击北越地面运输车队和喷洒落叶剂一类的“非常规作战任务”。不过,美军在作战过程中发现 c-123b在特种作战中表现的并不理想,因此改为采用在c-130基本型基础上将最大有效载重提高到20412千克、航程也进一步增加的c-130e战 术运输机。1966年8月,4架c-130e完成了加装特种作战装备的改装后,sog(美军越战秘密特种部队)于1965年提出追加改装14架c- 130e的需求。在这批飞机里,除了第一架没有接受特种改装外,其余飞机都以每月改装3架的速度加装了“富尔顿”回收系统,这也使得位于机首的巨大整流罩 成为mc-130e的最主要识别特征。

mc-130e机鼻的“富尔顿”触杆

“富尔顿”回收系统安装在机鼻,具有左右张开45度的触杆(即专用起重臂)。实际使用中,由带悬吊装置的专用飞行服、小型系留气球、尼龙绳、压缩氢气瓶等组成的装备袋在回收区域上空由机组人员投放地面,待援人员找到装备袋后穿上有悬吊装置的服装,用氢气给气球充气,并使气球上升到150米高度。 低空飞过的c-123b机鼻触杆捕获气球下的尼龙绳索。捕获成功后气球被脱离,人被用力往上一拉,大约可升高到100米,以避开周围的障碍物。被救人员或物品用绞车提升到飞机上后,绳索被固定或收回货舱内。如果捕获失败,从机鼻到翼梢的一根缆绳可以避免气球缠住螺旋桨。同时,飞机的尾部(包括货桥和货舱门)都进行了加固以使用伞投系统实施空降,可以确保飞机在75米的低空以400多千米时速飞行时进行空投。

mc-130p机鼻下方有具有95度扫描功能的pnvg全景夜视系统

执行低空救援任务时的机组人员为9至11人,其中飞行员2人、领航员2人、随机工程师1人、无线电报员1人、电子对抗设备操作员1人、前视红外系统操作员1人,其余是空投和起吊人员或物资的人员。到了上世纪80年代,低空地面救援的任务逐渐减少,而飞机上的“富尔顿”回收系统又面临整体检修,因此这批飞机上的“富尔顿”回收系统均于1998年全部拆除。后来,c-130被美军魔改后变成加油机、侦察机、监视机,是美国空军第55联队的主力机型!

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