「尊龙人生就是博!注册账号」广州需增加出租运力吗?市民和驾驶员答案差异大

2020-01-11 12:17:02

「尊龙人生就是博!注册账号」广州需增加出租运力吗?市民和驾驶员答案差异大

尊龙人生就是博!注册账号,文/图 羊城派记者 黄宙辉 通讯员 粟华英

10月21日,广州大学发展研究院、广东省区域发展蓝皮书研究会、广州城市学研究会联合发布了《2019年广州社会形势分析与预测》。该书中的《广州市巡游出租车客运管理调查报告》(以下简称《调查报告》)显示,巡游出租车交通违法、拒载、工作聊天等违规现象较多;近九成受访市民认为需增加出租汽车运力。

近六成受访者认为存在“拒载/选客”

该《调查报告》由广州市人大法制工作委员会、广州大学广州发展研究院课题组联合开展,对象涵盖了市民、出租车驾驶员和出租车企业,共完成有效样本1104个。

报告显示,在广州市巡游出租车出现的众多违法违规现象中,受访市民认为“开车时电话或微信聊天”现象最多,为63.0%;“拒载/挑客”、“不打表/达标计费不准确/议价”、“故意绕道”分别为59.9%、44.7%、33.1%。

该报告对受访驾驶员的调查也显示,72.6%表示自己有“交通违法”现象,40.9%的表示有“违反出租汽车客运管理条例相关规定”。对出租车企业调查显示,企业属下驾驶员每月受到拒载、议价等相关处罚的次数占公司车辆总数6%以下的,为56.6%。

根据广州市交通运输管理局提供的数据,仅2018年10月15-21日,广州市就收到出租汽车服务质量类投诉380宗,其中拒载114宗,占总量30%;绕道94宗,占24.74%,两项合计占比超过五成。

记者了解到,即将在11月1日实施的《广州市巡游出租汽车客运管理条例》明确,发生拒载、绕道等违法行为,交通部门将对驾驶员处以500元以上2000元以下的罚款。

超七成受访驾驶员认为出租运力已饱和

目前广州市哪些区域最需要增加运力?

上述调查显示:近九成受访市民认为各区域仍需增加出租车运力,明确表示“都不需要”增加的比例为11.0%;而大部分受访驾驶员则认为各区域出租车运力已饱和,明确表示“都不需要”增加的比例高达74.8%,高于受访市民63.8个百分点;受访企业认为各区域出租车运力“都不需要”增加的比例为43.3%,也高于受访市民32.3个百分点。

从最需要增加运力的区域来看,调查显示:受访企业认为“中心城区(越秀、荔湾、海珠、天河)”最需要增加出租车运力,选择比例为36.7%,高于受访市民(25.9%)10.8个百分点,高于受访驾驶员(12.4%)24.3个百分点;受访市民认为“外围城区(黄埔、白云、番禺)”最需要增加出租车运力,选择比例为32.9%,高于受访企业(10.0%)22.9个百分点,高于受访驾驶员(5.8%)27.1个百分点。

广州市客运交通管理处在2019年5月提供的数据显示,目前,广州市共有巡游出租汽车约22442辆,其中市中心6区19988辆、花都区等5区2454辆。广州市网约出租车车辆运输证申请6.1万张,核发车辆运输证5.5万张;网约出租车驾驶员申请7.2万人;核发驾驶员从业资格证4.4万张。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派

题图 | 视觉中国

责编 | 胡晓倩

审签 | 张德钢

实习生 | 刘胤亨

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